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Um Redesign dos Cones de Trânsito

Como parte de um desafio semanal de projetos de redesign, Gary Clarke resolveu repensar como que os cones de trânsito que temos hoje em dia poderia existir no futuro. Foi assim que ele chegou no visual que você pode ver logo abaixo. Com um cone de trânsito mais forte, com um visual mais interessante e com uma estética mais clássica para aquelas barricadas que vemos pelas ruas do mundo.

A maioria dos cones de trânsito são feitas através de moldes de plástico ou injeções de molde que acabam criando elementos uniformes. Porém, a forma de produção em massa dos objetos criados por Gary Clarke é um pouco diferente já que eles usariam de canos que seriam feitos através de dobras no metal.

Como parte de um desafio semanal de projetos de redesign, Gary Clarke resolveu repensar como que os cones de trânsito que temos hoje em dia poderia existir no futuro. Foi assim que ele chegou no visual que você pode ver logo abaixo. Com um cone de trânsito mais forte, com um visual mais interessante e com uma estética mais clássica para aquelas barricadas que vemos pelas ruas do mundo.

Como parte de um desafio semanal de projetos de redesign, Gary Clarke resolveu repensar como que os cones de trânsito que temos hoje em dia poderia existir no futuro. Foi assim que ele chegou no visual que você pode ver logo abaixo. Com um cone de trânsito mais forte, com um visual mais interessante e com uma estética mais clássica para aquelas barricadas que vemos pelas ruas do mundo.

Quando se trata de tamanho, esse redesign de cones de trânsito seriam um pouco maiores daquilo que temps hoje em dia. Aumentando um pouco da visibilidade do material devido a perda de área útil reflexiva depois da mudança de formato e de material. O design de Gary Clarke é tetrahedral e seria produzido usando apenas um cano que foi dobrado e manipulado para ser pintado em um laranja metálico brilhante e com as tradicionais faixas brancas em tinta reflexiva.

Como os cones de trânsito tradicionais, você pode guardá-los colocando um dentro do outro. Um ponto positivo desse material aqui é que os canos estão abertos e podem ter seu peso alterado através da inserção de brita e/ou areia. Servindo como um diferencial interessante em relação ao que temos hoje em dia.

Além disso, pelo fato deles serem feitos de metal, eles são muito mais duráveis do que os cones tradicionais e ainda resistem ventos muito fortes. Um projeto de redesign que só tem pontos positivos.

Como parte de um desafio semanal de projetos de redesign, Gary Clarke resolveu repensar como que os cones de trânsito que temos hoje em dia poderia existir no futuro. Foi assim que ele chegou no visual que você pode ver logo abaixo. Com um cone de trânsito mais forte, com um visual mais interessante e com uma estética mais clássica para aquelas barricadas que vemos pelas ruas do mundo.

Como parte de um desafio semanal de projetos de redesign, Gary Clarke resolveu repensar como que os cones de trânsito que temos hoje em dia poderia existir no futuro. Foi assim que ele chegou no visual que você pode ver logo abaixo. Com um cone de trânsito mais forte, com um visual mais interessante e com uma estética mais clássica para aquelas barricadas que vemos pelas ruas do mundo.

Como parte de um desafio semanal de projetos de redesign, Gary Clarke resolveu repensar como que os cones de trânsito que temos hoje em dia poderia existir no futuro. Foi assim que ele chegou no visual que você pode ver logo abaixo. Com um cone de trânsito mais forte, com um visual mais interessante e com uma estética mais clássica para aquelas barricadas que vemos pelas ruas do mundo.

Para saber mais sobre esse projeto, você só precisa clicar no link abaixo. Para ver mais detalhes do projeto de Gary Clarke no seu Behance, é só clicar aqui.

Um Projeto de Redesign dos Cones de Trânsito por Gary Clarke

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